研发成果 - 正文
日本飞行汽车上天 野心不在载人! 2019-08-15 17:24

日本在飞行汽车领域的“野心”难掩。

近日,日本电气公司NEC在东京市郊的试验场公开试飞飞行汽车。测试中,该飞行汽车成功飞升至3米高空并在空中稳定悬停约1分钟。

这款飞行汽车外形酷似大型无人机,配备4个螺旋桨。据了解,为保证安全性,整个测试过程是在巨型铁笼中进行的。

与维护费用高昂且对飞行员素质要求较高的直升机相比,飞行汽车的应用前景更为广泛。因此,日本政府近年来一直致力于飞行汽车的研发试验,期望在2030年前实现乘坐飞行汽车出行。

早在2017年,日本初创公司Cartivator就进行过飞行汽车的试验,但是车身在试飞后不久便迅速坠毁。

Cartivator的首席执行官Tomohiro Fukuzawa也出席了此次NEC的飞行汽车试飞现场,他表示其公司的飞行汽车的飞行时长有了较大提升,同时他们的飞行汽车研发计划获得了包括丰田汽车在内的80多家企业的赞助。

日本的“野心”很明显,就是希望能在飞行汽车领域引领世界,但是看中飞行汽车远非只有日本,美国优步同样在测试“飞的”服务。

据外媒报道,Uber正在积极推出“飞的”服务,并计划在2023年正式投入商用。

值得注意的是,7月初,Uber已经进行了直升机“飞的”服务的测试,从曼哈顿直升机坪至纽约肯尼迪国际机场,全称只需8分钟,而按照传统出租车的“效率”,不拥堵的情况下也需要40分钟,可以说大大节省了出行时间。

这次测试更像是Uber在为未来的“飞的”服务试水,它将为Uber在新型出行模式市场奠定良好基础。

这样看来,日本想要获得飞行汽车领域“领头羊”的位置怕是没那么简单了。

此外,从整个飞行汽车领域的发展来看,安全性依旧是需要重点关注的问题。

前面提到,日本的飞行汽车在测试时曾发生坠毁,此次的测试也是在大铁笼中进行,这些信息都在暗示当前飞行汽车的“不安全性”。

Uber的空中“飞的”服务推出时,时逢纽约发生直升飞机坠机事故,纽约市市长白思豪和纽约市议会议长科里·约翰逊都曾先后质疑空中交通的安全性,这实际上让Uber空中出租车的前景蒙上了不确定性。

飞行汽车普及这条路,实际上还很长。


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